En este registro encontrará las audiencias efectuadas en conformidad con la ley N° 20.730 por los sujetos pasivos que se señalan.
| Fecha | Identificador | Asistentes | Representados | Materia | Detalle | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01-21 11:00:00-03 | AD020AW2061877 | Sujeto Pasivo | Sergio Cerón | Solicitud de aclaración del CERTIFICADO PROYECTO CATE C.A.T.E. N 256 143102025 teniendo a la vista los antecedentes de la audiencia lobby 1814380 y comunicaciones vía correo electrónico con la Asistente de Oficina de Geomensura y Georreferenciación Aeronáutica Srta Rocío Bernales Rivera | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Juan Fierro La Vega | |||||
| 2026-01-21 11:00:00-03 | AD020AW2061877 | Sujeto Pasivo | Sergio Cerón | Solicitud de aclaración del CERTIFICADO PROYECTO CATE C.A.T.E. N 256 143102025 teniendo a la vista los antecedentes de la audiencia lobby 1814380 y comunicaciones vía correo electrónico con la Asistente de Oficina de Geomensura y Georreferenciación Aeronáutica Srta Rocío Bernales Rivera | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Juan Fierro La Vega | |||||
| 2026-01-21 09:00:00-03 | AD020AW2059586 | Sujeto Pasivo | Erwin Kohler | Solicitar la incorporación del equipo medidor de fricción de pavimentos TWO al listado de equipos aprobados por la DGAC. Esto en virtud de lo expresado en documento DAN14. 154.1 Capítulo 4 Fricción letra c. que dice Las condiciones de rozamiento deben ser consideradas en el diseño de pavimento y mediciones iniciales de las características de rozamiento de una pista nueva o repavimentada deben ser realizadas utilizando equipos de medición continua del coeficiente de fricción CFME ... que hayan sido aprobados por la DGAC. rozamiento Este equipo ya esta en Chile y ha sido utilizado para mediciones para la Direccion de Aeropuertos del MOP . |
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| 2026-01-21 09:00:00-03 | AD020AW2059586 | Sujeto Pasivo | Erwin Kohler | Solicitar la incorporación del equipo medidor de fricción de pavimentos TWO al listado de equipos aprobados por la DGAC. Esto en virtud de lo expresado en documento DAN14. 154.1 Capítulo 4 Fricción letra c. que dice Las condiciones de rozamiento deben ser consideradas en el diseño de pavimento y mediciones iniciales de las características de rozamiento de una pista nueva o repavimentada deben ser realizadas utilizando equipos de medición continua del coeficiente de fricción CFME ... que hayan sido aprobados por la DGAC. rozamiento Este equipo ya esta en Chile y ha sido utilizado para mediciones para la Direccion de Aeropuertos del MOP . |
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| 2026-01-14 11:00:00-03 | AD020AW2055459 | Sujeto Pasivo | Marcelo Riquelme | Presentar a la audiencia la "Plataforma de Gestión de Riesgos y Crisis" en aeropuertos, que incluye asistencia IA, levantamiento de protocolos automáticos y comunicación masiva de eventos críticos. | Ver Detalle | |
| 2026-01-14 11:00:00-03 | AD020AW2055459 | Sujeto Pasivo | Marcelo Riquelme | Presentar a la audiencia la "Plataforma de Gestión de Riesgos y Crisis" en aeropuertos, que incluye asistencia IA, levantamiento de protocolos automáticos y comunicación masiva de eventos críticos. | Ver Detalle | |
| 2026-01-14 09:00:00-03 | AD020AW2049359 | Sujeto Pasivo | Felipe Massardo | En la audiencia que solicitamos ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), deseamos abordar la situación de determinadas obras aeroportuarias que fueron ejecutadas con posterioridad a la entrada en vigencia de una prohibición contenida en el Plan Regulador respectivo. Dado que dichas obras ya se encuentran materializadas, nos interesa conocer el marco normativo y las facultades de la DGAC en relación con la recepción, autorización o rechazo de obras dentro de zonas aeroportuarias, considerando que toda obra en un aeropuerto puede generar alteraciones o daños en los suelos y en la infraestructura de aeronavegación. En particular, buscamos clarificar si la DGAC cuenta con atribuciones para validar o recibir obras que contravienen disposiciones urbanísticas previas, o si, por el contrario, debe exigir el cumplimiento estricto de los instrumentos de planificación territorial y de las normas de seguridad aeronáutica antes de aceptar o incorporar estas construcciones al dominio aeroportuario. | Ver Detalle | |
| 2026-01-14 09:00:00-03 | AD020AW2049359 | Sujeto Pasivo | Felipe Massardo | En la audiencia que solicitamos ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), deseamos abordar la situación de determinadas obras aeroportuarias que fueron ejecutadas con posterioridad a la entrada en vigencia de una prohibición contenida en el Plan Regulador respectivo. Dado que dichas obras ya se encuentran materializadas, nos interesa conocer el marco normativo y las facultades de la DGAC en relación con la recepción, autorización o rechazo de obras dentro de zonas aeroportuarias, considerando que toda obra en un aeropuerto puede generar alteraciones o daños en los suelos y en la infraestructura de aeronavegación. En particular, buscamos clarificar si la DGAC cuenta con atribuciones para validar o recibir obras que contravienen disposiciones urbanísticas previas, o si, por el contrario, debe exigir el cumplimiento estricto de los instrumentos de planificación territorial y de las normas de seguridad aeronáutica antes de aceptar o incorporar estas construcciones al dominio aeroportuario. | Ver Detalle | |
| 2026-01-02 09:00:00-03 | AD020AW2041666 | Sujeto Pasivo | Luis Diez De Medina | Presentación de equipos de limpieza de pistas de aterrizaje para aeropuertos | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Pedro Schiavi | |||||
| Sujeto Pasivo | Leonardo Macaya | |||||
| 2026-01-02 09:00:00-03 | AD020AW2041666 | Sujeto Pasivo | Luis Diez De Medina | Presentación de equipos de limpieza de pistas de aterrizaje para aeropuertos | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Pedro Schiavi | |||||
| Sujeto Pasivo | Leonardo Macaya | |||||
| 2026-01-02 09:00:00-03 | AD020AW2041666 | Sujeto Pasivo | Luis Diez De Medina | Presentación de equipos de limpieza de pistas de aterrizaje para aeropuertos | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Pedro Schiavi | |||||
| Sujeto Pasivo | Leonardo Macaya | |||||
| 2025-12-16 09:00:00-03 | AD020AW2039065 | Sujeto Pasivo | David Sanhueza | Solicitar la revisión de los certificados asociados a las solicitudes N° 43446, 43447 y 43448, específicamente en lo relativo a los requisitos de señalización diurna para la torre de medición de viento. Evaluación de alternativas de señalización diurna, incluyendo la opción de boyas esféricas, que fue considerada en certificados anteriores (números de solicitud: 42984, 42989 y 42990) y resulta más factible para el proyecto. |
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| Sujeto Pasivo | Bernardo Franco | |||||
| Sujeto Pasivo | Valentina Ortiz | |||||
| Sujeto Pasivo | Antonia Hernandez | |||||
| 2025-12-11 09:00:00-03 | AD020AW2029421 | Sujeto Pasivo | Ronald Mackay Tepper | Presentar y conversar sobre las nuevas alternativas y caracteristicas de los vehiculos aeroportuarios de la marca Rosenbauer International.Conocer algunos aspectos tecnicos de parte de la DGAC en este tipo de unidades y requerimientos. | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | EDUARDO VIVEROS | |||||
| 2025-12-11 09:00:00-03 | AD020AW2029421 | Sujeto Pasivo | Ronald Mackay Tepper | Presentar y conversar sobre las nuevas alternativas y caracteristicas de los vehiculos aeroportuarios de la marca Rosenbauer International.Conocer algunos aspectos tecnicos de parte de la DGAC en este tipo de unidades y requerimientos. | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | EDUARDO VIVEROS | |||||
| 2025-11-25 09:00:00-03 | AD020AW1963597 | Sujeto Pasivo | Jimmy Carone | Presentación del portafolio de espumas para extinción de incendios libres de fluorados, específicas para uso aeroportuario certificadas ICAO | Ver Detalle | |
| 2025-11-25 09:00:00-03 | AD020AW1963597 | Sujeto Pasivo | Jimmy Carone | Presentación del portafolio de espumas para extinción de incendios libres de fluorados, específicas para uso aeroportuario certificadas ICAO | Ver Detalle | |
| 2025-11-21 11:00:00-03 | AD020AW2017400 | Sujeto Pasivo | Pablo Anuch | Estamos promoviendo una pintura para ser empleada en helipuertos y pistas gobernadas por la DGAC, la cual aumenta la visibilidad y por ende seguridad durante horarios nocturnos. Esto es, sobre todo, para pistas y helipuertos ubicadas en zonas remotas o que no cuenten con iluminación eléctrica. Además, es mucho más económico que un sistema de iluminación artificial, generando ahorro de cerca 10 : 2 = luminaria : pintura, acarreando consigo un caso económico digno de analizar, sin considerar el aumento de seguridad de recindos de zonas rurales/remotas. |
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| 2025-11-21 09:50:00-03 | AD020AW2017423 | Sujeto Pasivo | Pablo Anuch | Estamos promoviendo una pintura para ser empleada en helipuertos y pistas gobernadas por la DGAC, la cual aumenta la visibilidad y por ende seguridad durante horarios nocturnos. Esto es, sobre todo, para pistas y helipuertos ubicadas en zonas remotas o que no cuenten con iluminación eléctrica. Además, es mucho más económico que un sistema de iluminación artificial, generando ahorro de cerca 10 : 3 = iluminación : pintura, acarreando consigo un caso económico digno de analizar, sin considerar el aumento de seguridad de recindos de zonas rurales/remotas. |
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| 2025-11-19 09:00:00-03 | AD020AW2013319 | Sujeto Pasivo | RAMON COBIAN NARDIZ | Presentar el sistema GALGO que es una plataforma integral de gestión de activos, operación y mantenimiento diseñada para centralizar, monitorear y optimizar la información crítica de una infraestructura en tiempo real. Su estructura se basa en la recolección de datos desde campo mediante una APP móvil para Android e iOS, permitiendo registrar actividades, inventarios, incidentes, mantenimientos y eventos operacionales con total trazabilidad. Esta información se procesa automáticamente para generar indicadores de desempeño, mapas de calor, análisis de fallas, tiempos de respuesta y paneles gerenciales de alto nivel. El software integra módulos especializados como GIS, gestión de inventarios geoposicionados, mantenimiento correctivo, preventivo y rutinario, gestión de activos con cálculo, seguimiento de contratos y obras, almacén, emergencias, HSE, comunicaciones, BI y analítica avanzada. Su modelo permite visualizar el estado de la infraestructura, controlar la ejecución presupuestaria, supervisar equipos de trabajo y asegurar el cumplimiento normativo, especialmente bajo estándares como el Anexo 14 de la OACI para aeropuertos. GALGO destaca por su capacidad de integración con SCADA, ERP, GPS, CCTV, centralitas IP y plataformas contables, asegurando interoperabilidad total. Actualmente opera en ocho países, más de 40 infraestructuras viales, aeropuertos como Cartagena y Tocumen, y proyectos de alto tráfico y complejidad en Latinoamérica y Europa. | Ver Detalle | |
| 2025-11-18 09:00:00-03 | AD020AW2010071 | Sujeto Pasivo | Brian Patrick Smith Hanne | Presentar equipamiento aeronáutico que esta siendo utilizado en los distintos helipuertos y aeropuertos a nivel nacional | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Xabier Herreros | |||||
| 2025-11-14 09:00:00-03 | AD020AW2004230 | Sujeto Pasivo | Álvaro Hormazábal | Buenas tardes, el objetivo de la reunión en presentar una alternativa de Puesto de Mando o Puesto de control desplegable, interoperable e integrado para los aeropuertos y aerodromos con la finalidad de garantizas la continuidad operacional de los servicios en caso de una emergencia mayor. | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Alejandro Gómez | |||||
| Sujeto Pasivo | Felipe Ignacio Muñoz Sepúlveda | |||||
| 2025-11-11 10:00:00-03 | AD020AW2001581 | Sujeto Pasivo | Maximilian-Peter Werner Villablanca | Mi nombre es Maximilian-Peter Werner-Von Speyer, y soy el Gerente de Ventas para Sudamerica de ElectroAir, una empresa con sede en Estonia, dedicada a la fabricación de unidades de suministro eléctrico para aeronaves en tierra (GPU). Me he dedicado a investigar aeródromos con infraestructura limitada, ubicados en zonas extremas del país, sometidos a bajas temperaturas o gran altitud. En ese proceso me encontré con el Aeródromo de Pucón, donde en el pasado tuve la oportunidad de aterrizar en vuelos comerciales de LAN Chile, cuando se operaban rutas hacia esa ciudad con Boeing 737, capaces de realizar aterrizajes en pistas cortas. He leído en el sitio web de la Ilustre Municipalidad de Pucón que “sigue avanzando la habilitación del aeródromo de Pucón para vuelos comerciales”. Años atrás, según declaraciones del alcalde Carlos Barra, “la Dirección de Aeropuertos y la DGAC están realizando importantes esfuerzos para habilitar el aeródromo hacia el año 2025, planificando una serie de intervenciones, como por ejemplo la expropiación de árboles en distintos terrenos adyacentes, por lo que se debe agradecer el avance de los trabajos y gestiones para volver a operar vuelos comerciales en la comuna”. Me gustaría conocer con mayor detalle en qué etapa se encuentra actualmente el proceso de habilitación del aeródromo para vuelos comerciales, y qué tipo de equipos de apoyo en tierra (GSE) tiene considerada la DGAC para operar en dichas instalaciones. Para ElectroAir, y para mí en lo personal, como chileno que durante su infancia disfrutó de tantos veranos en Pucón, sería un verdadero honor poder contribuir en este proceso de modernización, ofreciendo nuestras soluciones de energía en tierra y apoyo aeroportuario. Agradezco de antemano su tiempo, y quedo atento a su respuesta. Si lo considera oportuno, estaré encantado de coordinar una reunión técnica o presentación virtual para conversar en mayor detalle sobre estos temas. |
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| 2025-11-11 10:00:00-03 | AD020AW2001581 | Sujeto Pasivo | Maximilian-Peter Werner Villablanca | Mi nombre es Maximilian-Peter Werner-Von Speyer, y soy el Gerente de Ventas para Sudamerica de ElectroAir, una empresa con sede en Estonia, dedicada a la fabricación de unidades de suministro eléctrico para aeronaves en tierra (GPU). Me he dedicado a investigar aeródromos con infraestructura limitada, ubicados en zonas extremas del país, sometidos a bajas temperaturas o gran altitud. En ese proceso me encontré con el Aeródromo de Pucón, donde en el pasado tuve la oportunidad de aterrizar en vuelos comerciales de LAN Chile, cuando se operaban rutas hacia esa ciudad con Boeing 737, capaces de realizar aterrizajes en pistas cortas. He leído en el sitio web de la Ilustre Municipalidad de Pucón que “sigue avanzando la habilitación del aeródromo de Pucón para vuelos comerciales”. Años atrás, según declaraciones del alcalde Carlos Barra, “la Dirección de Aeropuertos y la DGAC están realizando importantes esfuerzos para habilitar el aeródromo hacia el año 2025, planificando una serie de intervenciones, como por ejemplo la expropiación de árboles en distintos terrenos adyacentes, por lo que se debe agradecer el avance de los trabajos y gestiones para volver a operar vuelos comerciales en la comuna”. Me gustaría conocer con mayor detalle en qué etapa se encuentra actualmente el proceso de habilitación del aeródromo para vuelos comerciales, y qué tipo de equipos de apoyo en tierra (GSE) tiene considerada la DGAC para operar en dichas instalaciones. Para ElectroAir, y para mí en lo personal, como chileno que durante su infancia disfrutó de tantos veranos en Pucón, sería un verdadero honor poder contribuir en este proceso de modernización, ofreciendo nuestras soluciones de energía en tierra y apoyo aeroportuario. Agradezco de antemano su tiempo, y quedo atento a su respuesta. Si lo considera oportuno, estaré encantado de coordinar una reunión técnica o presentación virtual para conversar en mayor detalle sobre estos temas. |
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| 2025-11-10 09:00:00-03 | AD020AW2002516 | Sujeto Pasivo | Víctor Villegas | Poder ver alternativas de despacho de Metales preciosos por otros aeropuertos además del CAMB | Ver Detalle | |
| 2025-11-10 09:00:00-03 | AD020AW2002516 | Sujeto Pasivo | Víctor Villegas | Poder ver alternativas de despacho de Metales preciosos por otros aeropuertos además del CAMB | Ver Detalle | |
| 2025-11-04 09:00:00-03 | AD020AW1998998 | Sujeto Pasivo | María Vergara | Presentar los servicios de salud extrahospitalaria y apoyo en salud ocupacional que ofrece Unidad Coronaria Móvil (UCM), con el propósito de explorar posibles instancias de colaboración orientadas a fortalecer la prevención, seguridad y bienestar de sus trabajadores en terreno. Durante la audiencia se expondrán los siguientes puntos: Capacidades y experiencia de UCM en atención médica extrahospitalaria y emergencias. Servicios de apoyo de ambulancia en terreno, operativos preventivos de salud y Salas de Primeros Auxilios. Alcance territorial y cobertura operativa a nivel nacional. Potenciales oportunidades de trabajo conjunto en materias de salud ocupacional y prevención de riesgos laborales, en línea con las funciones que desarrolla actualmente la institución |
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| 2025-11-04 09:00:00-03 | AD020AW1998998 | Sujeto Pasivo | María Vergara | Presentar los servicios de salud extrahospitalaria y apoyo en salud ocupacional que ofrece Unidad Coronaria Móvil (UCM), con el propósito de explorar posibles instancias de colaboración orientadas a fortalecer la prevención, seguridad y bienestar de sus trabajadores en terreno. Durante la audiencia se expondrán los siguientes puntos: Capacidades y experiencia de UCM en atención médica extrahospitalaria y emergencias. Servicios de apoyo de ambulancia en terreno, operativos preventivos de salud y Salas de Primeros Auxilios. Alcance territorial y cobertura operativa a nivel nacional. Potenciales oportunidades de trabajo conjunto en materias de salud ocupacional y prevención de riesgos laborales, en línea con las funciones que desarrolla actualmente la institución |
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| 2025-10-28 09:00:00-03 | AD020AW1992386 | Sujeto Pasivo | Bruno Luci | Aclarar discrepancia con los certificados N° 43481 y N° 43480, hemos notado una diferencia respecto de nuestros registros, ya que no se indica con precisión en el certificado qué parte del proyecto se encuentra en el área “f”. Según los antecedentes con que contamos, el proyecto lo emplazamos completamente dentro del área “d”. |
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| Sujeto Pasivo | Víctor Arancibia | |||||
| Sujeto Pasivo | Consuelo Jiménez | |||||
| 2025-10-28 09:00:00-03 | AD020AW1992386 | Sujeto Pasivo | Bruno Luci | Aclarar discrepancia con los certificados N° 43481 y N° 43480, hemos notado una diferencia respecto de nuestros registros, ya que no se indica con precisión en el certificado qué parte del proyecto se encuentra en el área “f”. Según los antecedentes con que contamos, el proyecto lo emplazamos completamente dentro del área “d”. |
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| Sujeto Pasivo | Víctor Arancibia | |||||
| Sujeto Pasivo | Consuelo Jiménez | |||||
| 2025-10-24 09:00:00-03 | AD020AW1990753 | Sujeto Pasivo | Paulina Andrea Cáceres Cortés | Como laboratorio de Higiene Ambiental y Control de Plagas, queremos presentar un producto que lanzamos para el control de palomas, llamado OvoControl. Este producto es un anticonceptivo para palomas, lo que permite disminuir la población de palomas en un 50% en el primer año de uso, sin causar daños ni afectar la fauna no objetivo. |
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| Sujeto Pasivo | Pablo Alvarado | |||||
| 2025-10-14 08:00:00-03 | AD020AW1975036 | Sujeto Pasivo | Gustavo Labbé | Proyecto Kimal Lo Aguirre: dar continuidad a los temas técnicos de trabajo discutidos en audiencia AD020AW1962008 realizada el pasado 24 de septiembre. USUARIA SUSPENDE LOBBY, CORREO SE ADJUNTA A HOJA DE LOBBY |
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| Sujeto Pasivo | Fabian Rojas | |||||
| Sujeto Pasivo | Francisca Godoy | |||||
| 2025-10-07 09:00:00-03 | AD020AW1966224 | Sujeto Pasivo | Sergio Menichetti | Exponer a DGAC consideraciones relevantes a abordar en la Gestión del Peligro Aviario y Fauna Silvestre en Aeródromos, especialmente en el área de Influencia del Aeropuerto Arturo Merino Benitez | Ver Detalle | |
| 2025-10-02 09:00:00-03 | AD020AW1962008 | Sujeto Pasivo | Gustavo Labbé | Presentación en detalle del proyecto de transmisión eléctrica HVDC Kimal Lo Aguirre y abordar consultas acerca del estado de tramitación del estudio y certificación registro N°9495 (anterior solicitud N°42918) ingresado a trámite durante el mes de julio 2025. | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Fabian Rojas | |||||
| Sujeto Pasivo | Francisca Godoy | |||||
| 2025-09-25 10:30:00-03 | AD020AW1955411 | Sujeto Pasivo | Luis Gaete | Utilización de Barredoras de Pista para el control y eliminación de FOD. | Ver Detalle | |
| 2025-09-24 09:00:00-03 | AD020AW1818862 | Sujeto Pasivo | Rodrigo González | Estimados, Junto con saludar, queremos solicitar la posibilidad de visitar sus dependencias con el fin de realizar una demostración de nuestro equipo de inspección por Rayos X portátil. Esta actividad se enmarca en la visita de representantes de la fábrica, quienes estarán presentes para efectuar dichas demostraciones con el equipo ScanSilc, marca SCANNA Nos gustaría contar con la participación del personal de AVSEC y de la Brigada Canina, ya que consideramos que su experiencia y visión son fundamentales para evaluar las capacidades del equipo. Proponemos realizar la visita el miércoles 16 de abril a partir de las 14:00 horas, o bien el jueves 17 en el mismo horario, según lo que sea más conveniente para ustedes. Quedamos atentos a su confirmación o a cualquier sugerencia de horario que estimen pertinente. Saludos cordiales, |
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| Sujeto Pasivo | Josefa González | |||||
| 2025-09-23 09:00:00-03 | AD020AW1929132 | Sujeto Pasivo | Maria Gabriela Leon | Situación crítica pista La Serena, Bird Strike y otros. | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Rodrigo Barrios | |||||
| Sujeto Pasivo | Rodrigo Hidalgo | |||||
| Sujeto Pasivo | Andrea Jimeno | |||||
| 2025-09-08 09:00:00-03 | AD020AW1936386 | Sujeto Pasivo | Martín Aro | Estimados/as, espero todo bien. Nos gustaría reunirnos con ustedes a la brevedad posible para aclarar alcance de las obligaciones de señalización contanidas en el certificado PROYECTO CATE. Tendido Eléctrico C.A.T.E. Nº 76 / 87-11-2023 Quedamos atentos. Muchas gracias. |
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| Sujeto Pasivo | Claudio Montero | |||||
| 2025-09-03 09:00:00-04 | AD020AW1923340 | Sujeto Pasivo | Juan Toledo | Presentacion de la empresa Jakob Rope systems Latam y de los sistemas de protección anticaidas para helipuertos, en base a mallas flexibles y sistemas en acero inoxidable, desarrollado por la misma empresa. | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Francisco Ibáñez | |||||
| 2025-08-12 09:00:00-04 | AD020AW1896799 | Sujeto Pasivo | Sebastián Pinchinatti | Por medio de la presente, solicito una primera reunión virtual con el fin de presentar las soluciones de Aerocloud, el objetivo es conocer mas detalles sobre la situación actual del proceso de control automatizado para ingresar al filtro de seguridad y sala de embarque, ya que podemos contribuir presentando soluciones al proceso de automatización para acceder a las aéreas estériles y cumpliendo con AVSEC. | Ver Detalle | |
| 2025-08-08 09:00:00-04 | AD020AW1896415 | Sujeto Pasivo | Alejandro Rafael Olivares Gonzalez | Tramitación y plazos de Programa de Seguridad y plazos de Prorrogas.- | Ver Detalle | |
| 2025-07-29 11:00:00-04 | AD020AW1892481 | Sujeto Pasivo | Aileen Maulén | Correcta forma de solicitar certificados DGAC para postación existente y para postación a instalar debido a observaciones y rechazos. | Ver Detalle | |
| 2025-07-11 09:00:00-04 | AD020AW1879488 | Sujeto Pasivo | Katherine Villalón | Somos una empresa proveedora de soluciones en servicios de Tecnología en Seguridad, Control y Automatización de Accesos, con la garantía Access Chile, desde 1999. Queremos Ofrecer nuestros Equipos para resguardad valores dentro de aéreas en especifico dentro de los Aeropuertos de Chile. |
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| Sujeto Pasivo | Arturo Sepulveda | |||||
| Sujeto Pasivo | Ignacio Inostroza | |||||
| Sujeto Pasivo | Fabian Abarca | |||||
| 2025-07-10 09:00:00-04 | AD020AW1878050 | Sujeto Pasivo | Francisco Mandiola | Nueva tecnología de inspección de equipaje de pasajeros | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Tatiana Zunino | |||||
| 2025-06-27 09:00:00-04 | AD020AW1873992 | Sujeto Pasivo | Enrique Haag | Presentación de equipamiento contra prevención de incendios, a la unidad SSEI de la DGAC. En calidad de representante de empresa Haag Equipamiento SPA y las empresas italianas Aereotecnica Coltri y DPI Sekur. | Ver Detalle | |
| 2025-06-17 09:00:00-04 | AD020AW1862887 | Sujeto Pasivo | Francisco Del campo | Junto con saludarlo, me dirijo a usted en conformidad a lo planteado en la audiencia Lobby folio N°AD020AW1842820 que se llevo a efecto el 27 de mayo de 2025, respecto al ofrecimiento de materializar una segunda reunión presencial con la finalidad de mostrar las diferentes tecnologías con las que contamos, especialmente el Ecosistema de Axon (Cámaras corporales Axon, Software Axon Evidence y los dispositivos inteligentes de inmovilización neuromuscular menos letal, TASER). | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Humberto Salvatierra | |||||
| 2025-06-05 15:30:00-04 | AD020AW1857092 | Sujeto Pasivo | Cynthia Perisic | Presentación formal de nuestra organización - Captas Otec SpA. Aclarar y dialogar sobre aspectos específicos relacionados con el "Programa de Instrucción en materias de Mercancías Peligrosas", con el fin de asegurar una comprensión común y alinear expectativas en torno a su implementación y alcance. |
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| Sujeto Pasivo | Olga Conejeros | |||||
| 2025-06-04 09:00:00-04 | AD020AW1851815 | Sujeto Pasivo | Pedro Schiavi | Vista comercial de muestra de tecnologías de construcción de equipos de extinción de incendios Ziegler, de procedencia alemana | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Leonardo Macaya | |||||
| Sujeto Pasivo | Haimin Wang | |||||
| Sujeto Pasivo | Sebastián Benítez | |||||
| 2025-06-03 11:30:00-04 | AD020AW1847873 | Sujeto Pasivo | César Valencia Saldivia | Imposibilidad de acreditar cursos de Operadores CCTV ante OS10 por contar con Servicios Propios de Seguridad | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Teresa Lagos | |||||
| 2025-06-02 10:00:00-04 | AD020AW1846389 | Sujeto Pasivo | Nelson Cortés | Verificación de los Proyectos actuales y futuros de la DGAC que involucren en Chile sistemas HW de identificación vía pasaportes, carnets de identidad, huellas dactilares y/o AUTENTICACIÓN NEURÓNICA DE DOCUMENTOS, en pasos fronterizos, aeropuertos nacionales e internacionales y delegaciones de DGAC a nivel nacional. | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Alvaro Carlos Fernández Caballero | |||||
| 2025-05-26 09:00:00-04 | AD020AW1846541 | Sujeto Pasivo | Diego Sánchez | Se solicita asignación de Contraparte Técnica oficial ante el municipio, para todos los proyectos de carácter social, con financiamiento SERVIU y que son parte de metas del gobierno central. Además, se solicita la evaluación de una exención o rebaja del valor de las Certificaciones de Altura de Edificaciones, debido al carácter de estos proyectos, los cuales no superan los 3 pisos y se encuentran en Zonas de Protección que permite hasta 45 metros. | Ver Detalle | |