Elaboración, dictación, modificación, denegación o rechazo de actos administrativos, proyectos de ley y leyes y también de las decisiones que tomen los sujetos pasivos.

Presentar antecedentes relacionados a los tiempos de desplazamiento tránsitos desde y hacia fronteras o puertos<br /> <br /> --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br /> La reunión se inicia con el saludo del Jefe del Departamento de Operaciones, quien se presenta y presenta, a su vez, a su Asistente Técnico, otorgando acto seguido la palabra a los gestores de intereses asistentes. <br /> <br /> En su intervención, los representantes gremiales manifiestan su preocupación por diversas problemáticas operativas que afectan el flujo de la carga terrestre, centrando la discusión inicialmente en la insuficiencia de los tiempos de tránsito y en las dificultades de atención en Uspallata. Sobre este último punto, cuestionaron específicamente la falta de funcionarios realizando revisiones en las filas exteriores para agilizar el flujo, situación que contribuye a las demoras y congestión en el recinto. Asimismo, expusieron el desfase en la notificación de las multas, ya que estas llegan con meses de retraso, lo cual impide a los transportistas gestionar dichos costos con sus clientes. Otro punto crítico planteado fue la falta de coordinación comunicacional entre las aduanas durante las contingencias climáticas; se explicó que cuando se cierra el paso Los Libertadores, esta información no fluye oportunamente hacia las aduanas de destino, como San Antonio o Valparaíso, generando multas injustificadas por atrasos que obedecen a fuerza mayor.<br /> <br /> Al respecto, el señor Cristian Merino señala que el Servicio Nacional de Aduanas mantiene la voluntad de trabajar colaborativamente para resolver estas dificultades , explicando que ciertas limitaciones operativas, como el repliegue de funcionarios desde las casetas exteriores en Uspallata, respondieron a problemas de salubridad e infraestructura no resueltos por la contraparte argentina, lo cual ha sido comunicado en los encuentros binacionales de Optimización del Cristo Redentor, además los oficios respectivos a DIFROL (Dirección de Fronteras y Limites) . En cuanto a los tiempos de tránsito, la autoridad se comprometió a emitir una instrucción formal a la -Dirección Regional de Los Andes para modificar el plazo exigido de 8 a 10 horas, precisando que esta medida permitirá anular las denuncias cursadas en ese intervalo horario que sean posteriores a la fecha del oficio. Asimismo, respecto a la gestión de contingencias, aseguró que se coordinará el envío inmediato de los comunicados de cierre de frontera hacia las aduanas de Valparaíso y San Antonio para justificar los atrasos por fuerza mayor. Además, enfatizó que más allá de los plazos, es crucial avanzar en la trazabilidad de la carga por razones de seguridad pública y control del crimen organizado, proponiendo además gestionar reuniones con el SAG para homologar los procedimientos de revisión y evitar cuellos de botella en la atención.<br /> <br /> Para complementar los acuerdos y facilitar la revisión de la estadística de flujos por parte de los transportistas, se indicó que pueden efectuar la consulta a través del banner institucional disponible en el sitio web de Aduana: https://www.aduana.cl/aduana/site/edic/base/port/estadisticas.html?filtro=20181205221058_1<br /> <br /> Por otra parte, se envían las cifras solicitadas respecto de los medios de transporte despachados directamente desde la Avanzada Fronteriza Los Libertadores, utilizando como fecha de inicio la publicación de la norma en el Diario Oficial el 04 de septiembre de 2023 y como fecha de término el 31 de diciembre de 2025, registrándose un total de 65.001 despachos, lo que equivale a un promedio mensual aproximado de 2.407 camiones despachados mensualmente.