Celebración, modificación o terminación a cualquier título, de contratos que realicen los sujetos pasivos y que sean necesarios para su funcionamiento.

A través de levantamientos 3d con tecnología Lidar e Imagenes, capturadas vía vehículo hasta 100km/hr o bien vía aérea, ambas pueden complementarse. Ofrecemos servicios acelerados a través de Inteligencia artifical que permiten detectar y georreferencias baches, cuantificar entidades como señal ética. y generar reportes cuantitativos y Cualitativos<br /> Audiencia por Ley del Lobby.<br /> • Solicitante: TYC Ingeniería. Sr. Christian Cortez<br /> • Tema: Ofrecimiento de servicios acelerados a través de inteligencia artificial para detectar y georreferenciar baches, cuantificar entidades como señalética y generación de reportes cuantitativos y cualitativos.<br /> • Fecha: 23 julio de 2025.<br /> • Hora: De 15 a 16:10 horas.<br /> • Telemática<br /> • Participantes:<br /> o Por TYC Ingeniería Sr.:<br />  Christian Cortez<br /> o Por Vialidad Sre(a)s:<br />  Manuel Caro (Div. Ingeniería)<br />  Gloria Muñoz (UGIT DV)<br />  Rodrigo Lagos (UGIT DV)<br />  José Burgos (Sub Dir. Mantenimiento)<br />  Lesly Fuentes (MC SDD)<br />  Víctor Reyes (MC SDD)<br />  Renán Fuentes (Estudios Viales SDD)<br /> <br /> • Desarrollo de la reunión:<br /> o TYC Ingeniería hizo una presentación, señalando lo siguiente: <br />  TYC Ingeniería es una empresa con más de 15 años de experiencia en Chile, desarrollando el mercado de tecnologías de la Geoinformación, comercializando equipamientos, así como prestando servicios a mercados de la gran minería y al estado.<br />  Ofrecen sistemas de mapeo en movimiento mediante tecnologías geoespaciales avanzadas que permiten capturar información del entorno en tiempo real mientras el sensor está en movimiento. Se utilizan para generar modelos 3D, mapas precisos y análisis geográficos detallados en distintos entornos.<br />  El flujo de trabajo con que operan es: Planear, Capturar, Procesar, Extraer y Compartir.<br />  Los sistemas que ofrecen también pueden evaluar la condición del pavimento, realizar inventario de caminos y compartir información gráfica de panorámicas.<br />  El detalle de las aplicaciones ofrecidas a Vialidad es:<br /> • Inventario de Activos<br /> • Estudio de Obstáculos<br /> • Validación de Franjas de Seguridad<br /> • Levantamientos topográficos<br /> • Inspección y monitoreo del estado del pavimento<br /> • Control y Fiscalización de Balizaje e Iluminación<br /> • Regularidad superficial<br /> • Inspección visual desde la oficina<br /> • Integración con plataformas BIM, SIG, y Control de Proyectos<br /> <br />  Estas tecnologías permiten tener un avance de 6 km por día de catastro completo.<br />  Se pueden realizar inventarios a velocidades de 100 km/h. <br />  Se mencionó que han realizado trabajos para el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez.<br />  La empresa se ofrece para realizar demostraciones y mostrar los resultados en un tramo que Vialidad elija realizar y que le tomaría un mes preparar y trasladar los equipamientos necesarios para poder comenzar.<br />  La empresa pregunta si hay forma de contactarse con los contratistas que deben usar estas tecnologías en los trabajos que realizan para Vialidad. <br />  La empresa no vende equipos, da el servicio.<br />  La empresa comenta que con la Inteligencia Artificial se usan varios modelos, aplicando algoritmos matemáticos que cruzan la información. El sistema siempre se está alimentando y trabaja con diferentes dispositivos:<br /> • Velocímetros<br /> • Acelerómetros<br /> • Cámaras<br /> • Etc.<br />  La empresa comenta que todavía no han realizado evaluaciones de pavimentos en Chile, pero que tienen experiencia internacional en países como Colombia.<br /> <br /> o Vialidad formuló los siguientes comentarios:<br />  Vialidad especifica el producto final requerido, sin hacer referencia a la tecnología usada.<br />  A nivel general Vialidad mantiene un catastro, que se actualiza cada 2 años aproximadamente y se renueva cada 4 años. No obstante lo anterior, en cada contrato de conservación global se solicita la actualización del catastro de la red de caminos, a través del contrato de asesoría a la inspección fiscal respectivo.<br />  Vialidad realiza inspección visual con instrumentos bien especializados y de mucha precisión.<br />  Vialidad le recomienda a TYC Ingeniería tomar contacto con el Depto. de Gestión Vial DV, para conocer el trabajo que ellos realizan. <br />  Vialidad pregunta cómo es el proceso de entrenamiento de la Inteligencia artificial. <br />  Vialidad trabaja con evaluaciones del deterioro del pavimento tales como IRI, ahuellamiento, textura, baches, etc.<br />  Vialidad pregunta si TYC Ingeniería ha hecho ejercicios de evaluación de pavimentos en Chile.<br />  Vialidad comenta que realizar catastros con la precisión que se obtiene con LIDAR es lo óptimo, pero debido a que la extensión de la red vial del país son aprox. 80.000.- km., por ahora es difícil tener esa precisión en toda la red. <br />  Vialidad comenta que estas tecnologías tienen buen potencial para el levantamiento de deterioros de pavimentos y la toma de perfiles transversales, pues en caminos con alto tránsito se dificulta hacer el levantamiento de esta información con métodos tradicionales.<br />  Vialidad comenta que existe un catastro de contratistas que está disponible por si TYC Ingeniería requiere consultarlo. <br /> <br /> • Acuerdos:<br />  Vialidad analizará el ofrecimiento de la empresa relativo a realizar demostraciones y mostrar los resultados en un tramo que el Servicio elija, y comunicará a TYC Ingeniería su decisión.<br />  Si es necesario se realizará una nueva reunión.